Cầu đi bộ hình lá dừa nước hợp long trên sông Sài Gòn
Sáng 21/10, nhịp vòm thép hình lá dừa nước nặng 3.400 tấn được đưa vào vị trí, nối liền Bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm trong công đoạn hợp long lịch sử.
SÀI GÒN, ngày 21 tháng 10. — SÀI GÒN, ngày 21 tháng 10. — Sau hơn một năm thi công, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã bước vào thời khắc quyết định. Từ rạng sáng nay, đơn vị thi công bắt đầu tháo neo, dùng bốn tàu kéo lai dắt sà lan chở nhịp vòm thép hình lá dừa nước nặng 3.400 tấn ra giữa sông, tiến hành hợp long nối liền hai bờ Bến Bạch Đằng và Thủ Thiêm.
Theo ghi nhận, khoảng 3 giờ sáng, các tàu chuyên dụng bắt đầu xoay ngang sà lan, từng bước đưa tổ hợp kết cấu vào đúng vị trí thiết kế giữa hai phần cầu đã thi công xong. Đến khoảng 6 giờ, đội thi công tiến hành định vị, hiệu chỉnh cao độ và hạ tải nhịp cầu bằng hệ thống kích thủy lực, xe tự hành đa trục SPMT kết hợp bơm nước dằn vào sà lan. Công đoạn hợp long chính thức diễn ra từ 9 giờ đến 13 giờ, dự kiến hoàn tất trong chiều cùng ngày.
Nhịp vòm thép 187 mét lấy cảm hứng từ lá dừa nước
Tổ hợp kết cấu được lai dắt từ Vũng Tàu về TP.HCM có tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn, gồm nhịp chính vòm thép dài 187 mét, nặng 1.400 tấn và hệ khung đỡ chuyên dụng nặng khoảng 2.000 tấn. Trước khi hạ thủy, toàn bộ kết cấu đã trải qua cuộc thử tải đặc biệt kéo dài 24 giờ tại Khu công nghiệp Đông Xuyên, với kết quả đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật.
Điểm nhấn kiến trúc của công trình là vòm thép lấy cảm hứng từ hình ảnh lá dừa nước — biểu tượng thân thuộc của vùng đất phương Nam, gắn với đời sống sông nước và ký ức của nhiều thế hệ người Sài Gòn. Theo các chuyên gia, việc đưa biểu tượng bản địa vào một công trình hiện đại không chỉ tạo dấu ấn thẩm mỹ riêng, mà còn là cách kể câu chuyện về vùng đất và con người ngay giữa lòng đô thị.
Công trình gần một ngàn tỉ đồng từ nguồn xã hội hóa
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn dài 720 mét, tổng mức đầu tư gần một ngàn tỉ đồng, được thực hiện theo phương thức xã hội hóa do Công ty Cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ. Công trình khởi công dịp 30 tháng 4 năm 2025, đến nay đã đạt khoảng chín mươi phần trăm khối lượng thi công.
Để bảo đảm an toàn, luồng sông Sài Gòn qua khu vực công trường tạm cấm lưu thông từ 2 giờ đến 18 giờ trong hai ngày 21 và 22 tháng 10. Sau khi hợp long, các đơn vị sẽ tiếp tục hoàn thiện mặt cầu, lan can, cảnh quan và các tiện ích đi kèm, hình thành không gian đi bộ và kết nối cảnh quan hai bên bờ sông — hứa hẹn trở thành một biểu tượng mới của thành phố trong tương lai không xa.